Clé à Chocs Vs Clé à Chocs. Différences? Lequel Veut-tu?
Clé à chocs vs clé à chocs: quelle est la différence? Consultez notre liste de contrôle de comparaison ci-dessous pour avoir un aperçu de ce qui met ces deux outils de côté.
Pilote IMPACT / Makita XDT16T
DÉTAILS : Pilotes à percussion
- Idéal pour: visser de longues vis et fixations. Forage fondamental.
- Peut utiliser un pilote ou des pièces de forage
- Action : Martelage rotatif (impact)
- poussée hexagonale (la plus typique)
- Idéal pour : Travaux de construction
- boîte de vitesses plus solide
- Manuel, électrique, sans fil
- La tige ne peut PAS tourner sous la charge
Clé à chocs / Ingersoll Rand
DÉTAILS : Clés à chocs
- Effet à couple élevé
- Couple : 200 (sans fil) dans 609,6 m-lb. (pneumatique)
- Un impact de gestion
- (le plus typique) carré à 3
- Idéal pour : mécanique automobile / fabrication lourde
- boîte de vitesses plus solide
- Électrique, hydraulique et pneumatique
La différence la plus cruciale entre un pilote à effet et une clé à chocs est la puissance ou le couple qu’ils fournissent. Si vous n’êtes pas sûr d’utiliser une clé à chocs ou une clé à chocs, ce guide devrait être un guide important. Parlons bien des similitudes et des différences entre ces outils, leurs applications, leur fonctionnement, et bien plus encore.
Visseuse à Chocs Vs Clé à Chocs
Je vais discuter de tous ces outils en détail, mais commençons par analyser les lacunes. Dans le cas où vous n’êtes pas bien informé sur les engins d’impact, ils peuvent sembler être exactement les mêmes. Ils sont certainement assez similaires.
Dès que nous tentons de retirer un boulon ou une vis qui ne bouge tout simplement pas, la meilleure approche pour aider les choses longtemps serait de frapper l’arrière du tournevis ou de la clé avec un marteau. Cela neutralise le frottement et vous permet de continuer à tourner. Les clés à chocs et les tournevis le font pour vous en donnant des effets mécaniques. Dans le cas où le conducteur subit une quelconque immunité, il va frapper, comme vous le feriez avec un marteau. Alors quelle est la différence?
Comme je l’ai mentionné dans l’introduction, la principale distinction est l’électricité, mesurée en livre-pouce ou livre-pied. L’unité métrique pour mesurer la puissance est le Newton Meters (NM). La livre-pouce est généralement utilisée pour les conducteurs d’influence, en raison de leur faible évaluation de la puissance. Les unités de mesure peuvent être facilement transformées 1 livre-pied est égal à 5 kg-pouces. Si vous avez une dimension en livres-pieds et que vous souhaitez comprendre ce que cela représente en livres-pouces, vous multipliez le montant désigné par 12. En convertissant les livres-pouces en livres-pieds, vous divisez le montant par 12.
Comme elles sont plus solides, les clés à chocs sont principalement utilisées pour les boulons et les écrous. Les tournevis à percussion sont souvent utilisés pour entraîner des vis et des boulons à très faible couple.
Comme ils sont utilisés dans diverses applications, les clés à chocs et les pilotes ont différents lecteurs. C’est vraiment la fin de l’allée de cet outil dans laquelle vous attachez la douille ou le bit. Les clés dynamométriques étant principalement conçues pour pousser des douilles, tous ces outils sont équipés d’un carré ou d’un entraînement. Les tournevis à percussion possèdent une clé hexagonale dans laquelle vous pouvez insérer n’importe quel type de pièce hexagonale, comme un embout de tournevis. Les clés à chocs sont constamment plus grosses et plus épaisses que celles des conducteurs. Ils ont des moteurs et des réducteurs plus gros pour offrir le couple excédentaire requis.
La plupart des propriétaires ne trouveront pas beaucoup de demande pour obtenir une clé à chocs , ils sont tout simplement trop puissants pour de nombreuses applications domestiques. Si vous essayez d’enfoncer un filetage torsadé à l’aide d’une clé à chocs, vous casserez probablement la tige. Inversement, si vous essayez d’utiliser un tournevis à percussion pour desserrer un énorme boulon, il aura alors la puissance essentielle. L’instrument ne s’arrêtera que lorsqu’il rencontrera une résistance excessive. Il va sans dire que les clés à effet sont un peu plus coûteuses que les conducteurs.
Clé à Chocs | Le Fait?
Quiconque a tenté d’éliminer un gros boulon tenace comprendra probablement la signification de la clé à chocs. Aucun magasin automobile ne peut fonctionner sans un. Auparavant, les clés à chocs étaient en grande partie pneumatiques, avec de l’air comprimé pour offrir le couple essentiel.De nos jours, même dans les grandes usines de fabrication, les clés à chocs alimentées par batterie (sans fil) étaient la norme.
Les clés à chocs sont conçues pour un fonctionnement intensif et sont généralement plus robustes que les conducteurs. Une clé à chocs aura souvent un boîtier de boîte de vitesses métallique plutôt que le plastique utilisé pour les outils légers. La boîte de vitesses est nettement plus puissante, ce qui permet à l’instrument de gérer des réglages de couple plus élevés.
Alors, quelle quantité d’électricité une clé à chocs fournit-elle? Normalement, les clés à chocs ont un couple de serrage variable, commençant par un minimum d’environ 61,0 m-livres (Ft-LBS) autour d’environ 1000 Ft-LBS pour les machines électriques. Les outils pneumatiques peuvent dépasser 2000 Ft-LBS. La clé à chocs sans fil Milwaukee M18 18V, sans doute le roi des clés à chocs sans fil, ne fournit qu’un couple de plus de 1000 pi-lb. Pour être précis, 1083,33 Ft-LBS.
Peut-être que le simple fait de mentionner les spécifications du skate n’a pas beaucoup de sens pour beaucoup de gens. Dans certaines circonstances, voyons comment ces instruments fonctionnent lors du serrage et du retrait des écrous de roue de votre véhicule. Une berline normale utilise un couple de réglage de 80 120 Ft-LBS pour les écrous de roue, dans une plage facile pour une clé dynamométrique à faible puissance. En réalité, de nombreux pilotes d’influence peuvent fournir ce type de couple, mais l’entraînement hexagonal ne vous permet pas de faire correspondre une douille à de tels outils. Les automobiles à haute performance, telles que Porsche, etc., peuvent avoir un écrou de roue engrenage d’environ 450 lb-pi.
Les clés à chocs sont largement utilisées pour les réparations automobiles et la fabrication lourde.
Pilote à Percussion | Le Fait?
Les tournevis à percussion sont de petits outils légers. Il n’y a pas beaucoup de différence entre un tournevis à percussion et une perceuse sans fil. Pour forcer des vis plus petites à une substance qui n’est pas trop compacte, une perceuse sans fil utilisant une puissance variable peut fonctionner très bien. La seule différence est que le mécanisme d’effet qui aide à enfoncer des vis plus grosses dans ou à partir du bois et du métal.Une perceuse peut facilement se coincer une fois que la résistance est trop grande.
Les pilotes à percussion possèdent une puissance de sortie variable, utilisant généralement un commutateur aux modes d’alimentation avec un déclencheur à vitesse variable. Le DeWalt 20V MAX (DCF885C1) est probablement le tournevis à percussion sans fil le plus courant de tous les temps. Ceci est largement dû à un prix abordable et à une puissance de sortie décente de 1,1 016 cm-pieds de couple (117 LBS-Ft). À l’extrémité opposée du spectre, le pilote d’influence Milwaukee M18 Fuel (2853-20) est parmi les plus efficaces, fournissant un couple de 12 032 cm-pieds. Milwaukee fabrique également un driver d’effet hydraulique alimenté par batterie (version: 2760-20). Bien que ce pilote ne fournisse qu’un couple de 1143 cm-pieds, l’électricité continue. Il s’ensuit que même s’il éprouve une résistance tenace, l’automobiliste ne s’arrêtera pas. Il pourrait ralentir mais continue de fournir un impact et une rotation.Un pilote à effet électrique à entraînement direct se désactive pour protéger le moteur une fois que la résistance devient trop élevée pour l’électricité fournie.
Les tournevis à percussion sont parfaits pour les terrasses en bois dur, la fonction de construction métallique et l’enfoncement de vis de grand diamètre ou allongées dans un matériau compact.
Couple maximum vs couple écrasant?
Le couple maximum est la quantité maximale de couple que l’instrument émet en supposant que le tiroir est connecté à une substance forte. Lorsqu’un boulon est connecté à quelque chose comme un ressort, alors la force (couple) mise en œuvre est consommée et est réduite par les lois des mathématiques. De nombreux facteurs influent sur la façon dont le skate agit dans la vraie vie. Wikipedia a une excellente explication sur les facteurs de couple.
Le couple de rupture d’écrou n’a pas de définition convenue, mais de manière générale, il décrit la capacité d’un instrument (clé à effet IE.) À éliminer un boulon qui a été serré d’une autre manière que l’utilisation de l’instrument analysé. Pour le dire différemment, si un boulon est serré à l’aide d’une clé calibrée en 304,8 m / lbs. De plus, la clé à effet analysée peut retirer le boulon immédiatement après son serrage – cela devient l’étape (quantité) pour obtenir le couple de casse-écrou annoncé et attribué.Cependant, cela est trompeur, car il est beaucoup plus facile d’éliminer un nouveau boulon serré plutôt qu’un boulon rouillé dans un véhicule classique. Cela sonne bien cependant. Plus le nombre est élevé, plus les consommateurs modestes sont d’avis.
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